Bielsk Poldaski - Gizysco

Tuttu mesta ja tuttu hotla, nyt kattihuoneisto käytössä.Tänään kevyempi ajosetti käytössä ja siirtyminenPuolan järvialueelle lämpimässä mutta ukkoskuurojen siivittämässä säässä. Maisemat ei ennen järvialueita ihan hirveäsri silmiä hivele vaikka muutama mielenkiintoinen paikka varmaan matkalle mahtui.

Poprad - Bielsk Poldaski

Tänään kilometrejä riitti tahkottavaksi riittämiin. Alun upeiden Tatran maisemien jälkeen tasaista ja melko tylsää asfaltin kuluttamista. Puola on iso maa ja matkalla oli useita kivan oloisia kaupunkeja, joihin vois vaikka joku kerta tulla.

Suomen joukot saapuivat ja tästä taas jatketaan kimpassa eteenpäin. Jes.

Szeged - Poprad

Tatralla ollaan... Matkalle löytyi kukkulaa jo ennen Slovakiaa kun ajoi Budan ja Egerin välisen pätkän. Vähän vaihtelua Unkarin tasaisille teille.

Lisää mutkaa ja mäkeä löytyi sitten Tatralta kun tie nousi ja laski ennen Popradia.

Vielä näyttää löytyvän huipuilla lunta. Huomenna näkee kuinka läheltä tietä sitä vielä löytyy...

Belgrad - Szeged

Aamupalan jälkeen liikkeelle Belgradista yhtämatkaa ekat kymmenkunta kilsaa ja sen jälkeen omille teille - kohti Unkaria. Maisemat ei paljoa häikäisseet ja suunnitelma oli ajella moottoritietä suoraan rajalle mutta matkalla oli heti alkupäässä jo kyltti "Vine Route", ja ei muuta kun ulos motarilta ja pikkuteille.

Vähän aikaa se toimi mutta sitten päädyttiin sillan alle ja ei auttanut muu kuin palata motarille. No, sitä ainakin päästiin Unkariin. Matkalla hukkui vielä tietullin lappu ja siitä penaltteja 5€.

Ilta kului kävellen Szegedin keskustaa ja joen vartta. Kivoja paikkoja on löytynyt paljon matkan varrelta.

Nyt pitäis suunnitella paluureittiä kohti kotia ja sopia missä saadaan joukkoihin vahvistusta.

Navigointia

Navigointia - vielä kun tietäis mitä kyrillistä nappia painais...
Siltojen alta noustiin....
Vai päädyttiinkö sittenkin Romaniaan...

Sarajevo - Belgrad

Taas oltiin ihan ytimessä, siis täällä Belgradissa. Lähdettiin Sarajevosta hienoa reittiä suoraan pikkupolkuja kukkuloiden yli. Eka 30 kilsaa varmaan yli tunnin, mutta kannatti. Sen jälkeen jatkettiin vähän isompaa tietä mutta maisemat pysyivat hienoina kunnes päästiin Serbiaan. Sen jälkeen alkoi tasamaa, joten maisemat sen puoleen latistuivat.

Belgradia ei kävelykatua enempää ehditty kävellen kierrellä mutta väkeä riitti kävelykadun täydeltä. Ihan jes mesta.

Niksic - Mostar - Sarajevo

Välillä oli tunne, että mikä maa - mikä valuutta... Mitä se navi oikein näyttää? Niksicistä suoraan kohti Mostaria vaikka navista katos tiet kokonaan mutta kyllä siellä pikkuteitä riitti. Välillä oli pomppua ja välillä kerättiin osia.

Mutta koko reitti oli upeeta maisemaa alusta loppuun vaikka merenrantaa ei ajeltukaan.

Mostarissa ruokaa ja siltaa... Somea ja valokuvia.

Sitten jaettiin taas porukkaa, HDt kohti Trogiria ja me tänne Sarajevoon. Ja olihan taas maisemaa kun ajettiin vuoristoa ja vesi virtasi tienviertä. Mostarissa parhaimmillaan 29, matkalla jo 14 vesisateessa ja perillä taas päästiin 26 asteeseen.

Hotelli saatiin hyvin vanhankaupungin kupeesta. Illalla kätiin tsekkaan Sarajevon laukausten silta ja ennen hotlaa hautuumaa yläpuolelta. Siinä niitä Sarajevon nähtävyyksiä... Marjaliisan havuja ei löydetty...

Dubrovnik, Kroatia-Montenegro-Albania-Niksic, Montenegro

Ei paljon kilometrejä mutta tunteja riittävästi...

Muutamia uusia maita plakkariin tänään. Homma toimi rajoilla hyvin eikä ollut mitään aikaongelmia. Hienoja mestoja matkalla ja upeita maisemia. Lossilla oikaisiin Kaminari-Lepetane pienen matkaa, joten on sitä lautallakin ajeltu täällä.

Albanian liikennekulttuuri oli kyllä melko pimeetä mutta saa täällä muuallakin olla tarkkana

Dubrovnik (Kroatia) - Budva (Montenegro) - Ulcinj (Montenegro) - Shkoder (Albania) - Podgorica (Montenegro)  - Niksic (Montenegro)

Starigrad -Dubrovnik, Dubrovnikkia pukkaa

Ei olis aamusta uskonut millainen keli on täällä Dubrovnikissa. Aamupäivästä parhaimmillaan tai pahimmillaan sateessa ja 10 asteen lämmössä motaria ekat 150 kilsaa ennen rannikolle siirtymistä. Sen jälkeen keli kuivui ja lämpesi, ja mitkä maisemat merenrantaa pitkin. Toisella puolella jyrkät vuoret ja toisella puolella pystysuoraa seinämää mereen.

Kuuden rytmiryhmä jatkaa matkaa Starigradista eri suuntiin, pari suuntaa jo kohti pohjoista ja loput neljä jatkaa matkaa alaspäin. Ajettiin Bosnia Hertsegovinan läpi ja takaisin Kroatiaa, joten nyt on tullut poikettua sielläkin - ehkä 20 kilsan verran. No, sinne palataan vielä paluumatkalla. Saatiin tuupattua jo 400 kilsaa.

Staringrad - alkumatka motaria - Makarskan kohdalta rantaan - Dubrovnik

Starigrad - Krka - Starigrad, Krkan luonnonpuisto

Tänään kevyt 230 km kun poikettiin päiväreissulla Krkan luonnonpuistossa.

Menomatka merenrantaa seuraten ja paluu lyhempää reittiä sisämaan kautta takaisin Staringradiin. 

Matkaalla nähtiin todellinen suomalainen fillaroija - oli lähtenyt 2 kuukautta sitten Oulusta liikkelle kun vielä oli lumi maassa. Telttapaikka löytyy mettästä ja nyt ei tarvi kaivaa poteroa lumeen niinkuin lähtiessä.

Staringrad -Krka - Staringrad

Opatija - Starigrad, Starigradiin kisastudio

Ei auttanut kisastudion siirto Stadigradiin Leijonia kultakantaan...

Mutta olihan uskomattoman upeita maisemia kun Adrianmereen rantaviivaa pitkin pudoteltiin alaspäin.

Kevyet 200 kilsaa ajeltiin auringon paisteessa. Motoristeja riittää näillä kulmilla melkoisen paljon. Saa olla lapa ylhäällä joka mutkassa.

Täällä koko rytmiryhmä kasassa, kuudella mopolla jatketaan hetken. Osa tuli suoraan Suomesta ajamalla ja me tultiin Milanosta.

Opatija - Staringrad

Punaisella matolla...

...suu auki. Häh, mä vai.

Bibione - Opatija, Kisastudio by Opatija

Venäjä-Suomi padiltä Opatijassa, Adrianmeren rannalla. Hyvältä näytti peli ja lounas.

Päivän urakka oli mutkaisia teitä 200 km. Kolme maata silti matkan aikana- Italiasta Slovenian kautta Kroatiaan.

Ei voi moittia kelejä, aurinko porottaa täydeltä terältä aamusta iltaan- tarkenee.

Aamusta Triesteen rantaa seuraillen ja siitä kohti Sloveniaa. Siellä vaihdettiin meren ranta hienoihin mutkateihin läpi Slovenian. Säästettiin samalla kun jätettiin motarit väliin-ei tarvittu vinjettiä.

Sitten pikkumatka Kroatiassa ja olikin jo kisastudion aika.

Täällä kaikille omat huoneet kolmen huoneen ja keittiön kämpästä yllä Opatijan.

Bibionen (italia)-Slovenia-Opatija (Kroatia)

Aamusta jatketaan...

Milano - Bibione

Mopo löytyi... No, ei ihan putkeen mennyt tääkään homma tai ei kuljetuksessa mitään vikaa. Takarengas tyhjää täynnä kun piti rullata reitille. Onnec on nuorempana tullut tehtyä gummihommia... No, onneksi oli paikkapullo mukana.

Mihinköhän sitä lähtisi... Ja lähti kans ja pääsi perille Bibioneen illaksi vajaat 400 km ajettuna.

Milano-Bibione

Mopoilemaan

Pientä säätöä SASsin kanssa... Jo aikaisemmin lentoaika muuttui iltalennoksi ja kun se saatiin säädetyksi uudelleen kohdalleen, niin eilen illalla kympin aikaan tuli viesti taas lentoajan muutoksesta tuntia myöhemmäksi. No, siitä jo arvasi, että vaihtoyhteys ei onnistu... Ja yöllä oli tullut sit vielä viesti, että lento ✈ peruttu.

"Hyvin" nukutun yön jälkeen neljän jälkeen ylös ja eka viesti puhelimessa lennon peruutuksesta. Jes.

Kentälle kuitenkin ja säätämään lentoja... Pienen ja vähän isommankin säädön jälkeen Finskin koneessa kohti Milanoa.

Nyt pitäisi olla jo aikaisemmin mopoja hakemassa...

Museokierros-Apteekki museo

#museokortti

Museokierros-Aboa Ventus Ars Nova

Turun vanhaa historiaa ja nykytaidetta.

#museokortti

Museokierros-Turun linna

Museokierros jatkuu Turun suunnalla, Turun 🏰 linna.

#museokortti

Kultaranta

Golfia ⛳ pelattu kierros Kultaranta golfissa. Kenttä oli yllättävän hyvässä kunnossa jo nyt keväästä.